Когда японская фирма Tamiya в 1982 году выпустила на рынок первые Mini4WD она не планировала создание такой масштабной линии. Новые Mini4WD были созданы как миниатюрные копии, больших дорогих радиоуправляемых машин, производимых в то время Tamiya. Успех пришел по многим причинам, одна из которых — невысокая цена, по сравнению с радиоуправляемыми моделями. Покупатели были не только страстные коллекционеры, но и дети, кому стали доступны эти модели.
Спустя два года Tamiya выпустила новую серию джипов: Comical Mini4WD. Они отличались от Mini4WD 82-го года укороченной колесной базой, большими колесами и кузовом, который был«приплюснут» по длине. В 89 году была выпущена модель Toyota Land Cruiser Paris-Dakar шасси было идентично первым моделям, но имело колеса намного большего диаметра.
В 1995 году Tamiya модифицировала свои джипы Mini4WD: новые, современные кузова ставились на измененное шасси(новое крепление мотора, шестигранные оси, более мощное передаточное отношение, червячный редуктор новой конструкции).
В 1987 году вышли самые большие, самые мощные джипы серии Wild Mini4WD. Эти Monster Trucks имели громадные колеса наполненные воздухом и передаточное отношение более 60:1. Эти модели до сих пор пользуются популярностью у детей, ведь кому не хочется подержать Monster Truck в руках.
История легенды Mini 4WD.
Но вернемся в 1986 год, ведь именно в этом году Tamiya выпустила то, что и 20 лет спустя ей не дает покоя. Успех который приобрели Mini4WD джипы за первые 4 года выпуска привел Tamiyа к мысли выпустить Mini4WD на базе радиоуправляемых багги, которые тогда были в моде и тоже имели большой успех. Так в 1986 году были коммерциализированы первые 4 Racing Mini4WD.
Эти первые модели использовали шасси Type 1, которое было очень стабильным, но не поддавалось тюнингу как более поздние шасси. Type 1 было относительно тяжелым и имело передаточное число 6,4:1 или 11,2:1, что являлось полезным для езды по бездорожью. Оно не обладало низким центром тяжести(низкий центр тяжести важен, чтобы получить стабильность автомобиля).
Длина
127 мм
Ширина
80,5 мм
Колесная база
80 мм
Вес
109 г
Дорожный просвет
10 м
У первых четырех Racing Mini4WD был чрезвычайный успех в Японии и это привело к соревнованиям по Mini4WD среди детей. Вы спросите как проводились первые соревнования с Mini4WD? Ответ прост — в конструкции Mini4WD машинок было заложено проезжать практически по любой местности. Мальчишки пускали их во дворах, в парках — бегая при этом за машинками. В 1987 Tamiya выпустила и другие четыре модели Racing Mini4WD, как и предыдущие модели, эти машинки имели больших братьев на радиоуправлении. Успех Racing Mini4WD вдохновил некоторых художников по манга, которые создали первый манга посвященный Mini4WD:«Mini4WD Racer». этот манга подтолкнул многих детей к приобретению моделей Racing MINI 4WD, показывая многочисленные соревнования и приключения героев. Другие радиоуправляемые багги были воспроизведены в первой половине 1988 как машинки Racing Mini4WD
После пыльных, грязных гонок по улице, вымыть руки можно было с помощью мыла в форме машинки Mini4WD
Успех«Dash! Yonkuro»
В 1988 вышла второй манга посвященный Mini4WD: Dash! Yonkuro. Этот комикс принес большой успех и так был выпущен мультипликационный сериал построеный на комиксе, финансируемый Tamiya. как и в манга, в мультсериале речь шла о пяти мальчиках(Dash Warriors) которые в первый раз соперничают в официальном чемпионате Mini4WD, которых Tamiya пока еще не проводил. Dash! Yonkuro показывался и в других странах и стал основной причиной успеха Mini4WD не только в Японии, но и в остальном мире. Соревнования в мультике проводятся так: мальчишки бегут сзади машинок по определенному курсу и с помощью«клюшек» заставляют машину поворачивать куда нужно.
C 1988 по 1989 Tamiya выпускает множество новых Mini4WD, из которых некоторые по традиции являются меньшими собратьями радиоуправляемых машин, а так же другие, дизайн которых был специально разработан художниками. Так выпущены первые Mini4WD модели с собственным дизайном: Dash-1 Emperor(машина главного героя Dash!Yonkuro), Dash-2 Burning Sun(машина еще одного героя из dash! yonkuro), Rising Bird(шасси Type 3), Dash-3 Shooting Star(шасси Type 3, машина одного из Dash Warrior). В этот же период времени начинается выпуск дополнительных аксессуаров и запчастей для Racing Mini4WD и гоночных треков из пластика. Кроме того разработаны два новых шасси: Type 2 и Type 3.
Верхние 3-х и 5-ти полосные трассы используются для официальных соревнований, для домашних условий выпускается маленькая 2-х полосная трасса. Type 2 дебютировал с моделью Avante Junior и обладал новой концепцией: центр тяжести ниже чем у Type 1, механика позволяющая использовать более скоростные передаточные числа(5:1 и 4.2:1) и улучшенная аэродинамика. Кроме того имел Type 2 места для установки шариковых подшипников и боковых роликов, которые позволяли машинкам совершать более плавные движения при соприкосновении со стенками треков или лопатками клюшек.
Длина
128 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
82 мм
Вес
113 г
Дорожный просвет
8 мм
Type 3, которое дебютировало с моделью Rising Bird — Это эволюция Type 1 c местами для установки шариковых подшипников и боковых роликов, а также моторным отсеком позволяющим использование быстрых соотношений(передаточные числа 6.4:1 и 5:1, отдельно в продаже шестеренки для 4:1).
Длина
127 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
80 мм
Вес
115 г
Дорожный просвет
9 мм
Type 1, который устанавливался на модели произведенные в этом периоде, оказывается незначительно отличающимся от первого производства, имея на переднем бампере два места для установки роликов.
Mini4WD бум
В 1989 году был так называемый Mini4WD бум. Маленькие машинки тамии настолько стали популярны, что каждая фирма выпускающая игрушки и модели захотела отхватить и себе кусочек пирога. В итоге рынок заполонили множество машинок Mini4Wd, среди них были как неудачные, так и интересные и невероятные конструкции. Большинство брало за пример конечно же модели фирмы Tamiya. Бум прошел через год, два, другие фирмы перестали выпускать свои модели и только Tamiya до сих пор успешна в этом. Здесь вы можете посмотреть на большое количество Mini4WD машинок разных фирм MINI 4WD BOXART GALLERY
В 1990 году Tamiya выпустила новую серию Mini4WD состоящую из всего двух моделей. Почему и зачем мне к сожалению неизвестно, но все равно эти два пикапа являются лакомыми кусочками для каждого мини фэна. Шасси Truckin' является не чем иным как Type 3, имеющим крепления для кузова как у Wild Mini4WD и задний бампер с роликами.
Длина
140 мм
Ширина
86 мм
Колесная база
80 мм
Вес
118 г
Дорожный просвет
8 мм
Успех Mini4WD и утверждение соревнований на трассах
На волне успеха Dash! Yonkuro Mini4WD переносят непрерывную эволюцию. Трековые соревнования приобретают все большую популярность, что приводит к отказу дорожных соревнований с использованием клюшки с официальной стороны. Tamiya направляет свои разработки на треки и улучшение машин к ним. так произведенные с 1990 по 1992 модели становятся все более легкими и аэродинамическими. Когда разрабатывали шасси Type 3, то еще имели в ввиду участие в дорожных соревнованиях с клюшками, новые же шасси назначены в основном для езды по трассе. Вот четыре новых типа вышедших в то время.
Type 4 является легко измененным шасси Type 2.
Type 0 — очень легкий шасси на базе Type 4. это шасси позволяет быструю замену мотора и имеет гнезда для боковых амортизаторов с роликами
Type 5 доработка Type 0, также позволяет быструю замену мотора и является более прочным.
FM шасси являлось совершенно новой разработкой и имело впереди расположенный мотор, и имело специальные места для установки запчастей, предотвращающих опрокидывание машинки на треке.(все последующие шасси будут также иметь эти спецификации).
Mini F-1
В ноябре 1991 года популярные гонки формулы 1 были уменьшены«волшебниками» Tamiya в 28 раз, оснащены мотором FA-130, двумя шестеренками, местами для двух батареек, а также передними и задними бамперами с роликами. Получились, быстрые, красивые машинки пригодные для использования на трассах Mini4WD. Mini F-1 шасси построено по типу: батарейки посередине, мотор перед задней осью, ведомая шестеренка на одном колесе и ведущая на моторе. Передаточные числа 3,8:1 и 5:1. К этому шасси также предлагались передние поворачиваемые колеса и другие аксессуары.
